Den er hovedsakelig sammensatt av en pneumatisk motor og et kraftutgangsgir. Den er avhengig av høytrykks komprimert luft for å blåse motorbladene for å få motorrotoren til å rulle, sende ut rotasjonsaktivitet til utsiden og mobilisere hele arbeidsformen for å konvertere en del av aktiviteten gjennom giret. Avhengig av om statoren og rotoren er konsentriske, kan luftmotoren deles inn i en konsentrisk motor og en eksentrisk motor. I henhold til antall luftinntakshull kan den deles inn i en enkelt luftinntaksmotor, en dobbel luftinntaksmotor og en multiluftinntaksmotor. Vente. Uansett hvilken form for luftmotor, er den avhengig av trykkluft for å blåse motorbladene for å mobilisere rotoren til å rotere. Når motorbladet roterer med høy hastighet oppstår det friksjon med innerveggen i statoren, så det er veldig nøye med kvaliteten på trykkluften og om det er smøreolje i trykkluften.
konverteringsdel. Det er viktig å engasjere seg i den tilsvarende transformasjonen av motorens rotasjonsaktivitet.
I bilindustrien, fordi det er mange måter å gjenge tilkobling på, er de fleste av dem roterende aktiviteter, selv om det også er lineære frem- og tilbakegående aktiviteter. For ulike typer pneumatisk verktøy er arbeidsmoduskonverteringsdelen hovedsakelig delt inn i mekaniske clutcher og planetgirsett, friksjonsskivekoblinger og planetgirsett, hydrauliske sylindre, torsjonsstenger og hammerblokksett. Komponentene ovenfor er alle viktige komponenter basert på roterende aktiviteter, som bestemmer viktige parametere som dreiemoment, hastighet og tiltrekkingsnøyaktighet til det pneumatiske strammeverktøyet.
Inntak og eksosdel:
Det er vanligvis den pneumatiske bryteren, fordi den er i direkte kontakt med de utøvende og eksterne objektene.
Energiforsyningsseksjon:
Trykkluft dannes hovedsakelig etter at luftkompressoren komprimerer atmosfæren, og transporteres til den aktuelle gass og elektrisitet via trykkluftrørledningen.
Luftfiltrerings- og lufttrykkkondisjoneringsdel.
Mellom den komprimerte luften som transporteres av rørledningen og det pneumatiske verktøyet, må det installeres et trykkluftfilter og kondisjoneringsanordning, og den pneumatiske tripletten påtar seg denne oppgaven. Den pneumatiske tripletten består hovedsakelig av et barometer, et filter, en smøreapparat og en trykkregulator.
De ovennevnte delene av avfallsrensemaskinen er den vanlige realiseringsprosessen for hverandre.
